南航物流撤回IPO申请：市场环境变化下的战略调整

南航物流近日撤回了在上交所主板的上市申请。公告显示，此举是基于当前市场环境变化，以及公司对资本运作规划的统筹考虑。尽管此前南航物流已完成一系列上市准备工作，包括提交上市辅导备案申请、董事会和股东大会批准等，并获得了上交所的受理通知，但最终还是决定撤回申请。

南航物流的上市计划始于2022年，彼时航空物流行业正处于快速发展期，受益于国家政策支持。与国货航、东航物流等竞争对手相比，南航物流的业务模式较为相似，主要收入来自航空速运。东航物流已于2021年上市，国货航也在2024年成功上市，而南航物流的上市进程却在此终止。

南航物流在招股书中披露了其财务状况及发展规划。2020年至2022年，公司业绩保持较高水平，但2022年净利润出现下滑，主要受航油价格上涨影响。2023年，公司营收和净利润均出现同比下降，但2024年上半年有所回升。南航物流计划通过IPO募集资金用于购置全货机和信息化建设，并打造多层次的航空物流产品体系，发展三大业务板块，致力于成为国际航空物流领先者。

值得注意的是，2024年有多家公司撤回了“A拆A”上市申请，这表明市场环境的变化对分拆上市的进程造成了一定影响。一些公司选择转战“A拆H”或新三板。南航物流撤回IPO申请，或许也反映了当前市场环境的挑战以及公司对自身发展战略的重新审视。虽然此次撤回不会对南方航空和南航物流的生产经营活动和财务状况产生实质性影响，但无疑对投资者和市场预期带来一定冲击。